Indické letectvo bude mít brzy vlastnoručně vyvinuté rohože ze skelných vláken, které mu umožní provádět rychlou opravu ranvejí, které byly během války poškozeny nepřátelskými bombami.
Označované jako skládací rohože ze skelných vláken, jsou vyrobeny z tuhých, ale lehkých a tenkých panelů utkaných ze skleněných vláken, polyesteru a pryskyřice a spojených dohromady panty.
"Studie proveditelnosti pro vývoj a zavedení rohoží ze skelných vláken byla dokončena a technické specifikace a další kvalitativní požadavky jsou v procesu dokončování," řekl důstojník IAF.
"Jedná se o novou techniku, která se celosvětově objevuje pro opravy ranveje a projekt figuruje vysoko na seznamu priorit IAF," dodal.Schopnost může být také použita k opravě částí ranvejí poškozených během přírodních katastrof.
Podle zdrojů IAF předpokládala požadavek na 120-125 skládacích sad rohoží ze skelných vláken ročně a očekává se, že rohože budou vyráběny soukromým průmyslem, jakmile budou vypracovány modality.
Vzhledem ke svému strategickému významu a úloze při provádění útočných a obranných vzdušných operací, jakož i přesunu mužů a materiálu, jsou letiště a ranveje vysoce hodnotnými cíli ve válce a mezi prvními, které budou zasaženy během vypuknutí nepřátelství.Ničení letišť má také obrovské ekonomické dopady.
Důstojníci IAF uvedli, že skládací rohože ze skelných vláken budou použity k vyrovnání vrcholu kráteru vytvořeného bombou poté, co byl nejprve naplněn kameny, úlomky nebo zeminou.Jedna skládací rohož ze skelných vláken by byla schopna pokrýt plochu 18 metrů na 16 metrů.
Většina přistávacích a přistávacích drah má asfaltový povrch, podobný silnici s černou střechou, a položení a nastavení takových povrchů, které jsou několik palců silné a mají více vrstev, aby unesly velký dopad a váhu letadla, trvá několik dní.
Skládací rohože ze skelných vláken překonávají tento vymezující faktor a umožňují obnovení provozu vzduchu v krátkém rozpětí.
Čas odeslání: Červenec-08-2021