Termoplastický kompozitní materiál vyztužený skleněnou rohoží (označovaný jako GMT) označuje nový, energeticky úsporný a lehký kompozitní materiál s termoplastickou pryskyřicí jako matricí a rohoží ze skelných vláken jako vyztuženou kostrou;GMT má komplexní konstrukční funkce a vynikající odolnost proti nárazu, přičemž se snadno sestavuje a přepracovává, obecně vyrábí polotovary listového materiálu, které lze následně přímo zpracovat do požadovaného tvaru.
一,Výhody materiálů GMT
1. Vyšší pevnost
Síla GMT je podobná jako u ručně kladených polyesterových FRP výrobků, jeho hustota je 1,01-1,19 g/cm a je menší než termosetová FRP (1,8-2,0 g/cm), takže má vyšší pevnost.
2. Vysoká tuhost
GMT obsahuje tkaninu GF, takže si zachovává svůj tvar i při nárazu o rychlosti 10 mph.
3. Lehký a úsporný
Hmotnost dveří automobilu z materiálu GMT lze snížit z 26 kg na 15 kg a tloušťku zadní části lze snížit, takže lze zvětšit prostor automobilu a spotřeba energie je pouze 60% - 80% ocelového produktu a 35 % až 50 % hliníkového produktu.
4. Dopadový výkon
Schopnost GMT absorbovat náraz je 2,5-3krát vyšší než u SMC.Při působení síly nárazu se na SMC, oceli a hliníku objevují promáčkliny nebo praskliny, ale GMT je bezpečný.Má výhody recyklace a dlouhé doby skladování.
二,Aplikace GMT materiálů v automobilovém průmyslu
Plech GMT má vysokou pevnost a lze z něj vyrobit lehké díly a zároveň má vysoký stupeň volnosti designu, silnou absorpci nárazové energie a dobrý výkon při zpracování.Trh s materiály GMT pro automobilový průmysl bude i nadále neustále růst, protože požadavky na spotřebu paliva, recyklovatelnost a snadnost zpracování se neustále zvyšují.
V současné době jsou materiály GMT široce používány v automobilovém průmyslu, zejména rámy sedadel, nárazníky, palubní desky, kapoty, držáky baterií, pedály, přední části, podlahy, blatníky, zadní dveře, střechy, držáky zavazadel, sluneční clony, náhradní pneumatika stojany atd.
Specifické aplikace GMT v automobilech zahrnují:
1. Rám sedadla
Opěradla sedadel druhé řady u Ford Mustang Roadster Ford Motor Company 2015 byla lisovaná, navržená dodavatelem/výrobcem Tier 1 Continental Structural Plastics s použitím 45% jednosměrného termoplastického kompozitu ze skleněných vláken vyztužených skleněnými vlákny (GMT) Hanwha L&C a nástrojů Century Tool & Gage. , lisování, úspěšně splnilo velmi náročné evropské bezpečnostní předpisy ECE pro držení zavazadel při zatížení.
2. Zadní protisrážkový nosník
Protikolizní nosník na zádi zcela nového Hyundai Tucson pro rok 2015 je materiálem používaným společností GMT.Ve srovnání s ocelovými výrobky je lehčí a má lepší odpružení.Snižuje hmotnost vozidla a spotřebu paliva a zároveň zajišťuje bezpečnost.
3. Přední modul
Mercedes-Benz zvolil Quadrant Plastic Composites GMTexTM tkaninou vyztužené termoplastické kompozity jako modulární prvky přední části svého luxusního kupé třídy S.
4. Tělo pod ochranou
Ochrana pod kapotou vyrobená společností Quadrant Plastic Composites ve vysoce výkonném GMTex TM je aplikována na speciální edici Mercedes off-road.
5. Kostra zadních výklopných dveří
Kromě obvyklých výhod funkční integrace a snížení hmotnosti umožňuje struktura zadních výklopných dveří GMT tvarovatelnost GMT pro dosažení tvarů výrobků, které nejsou možné s ocelí nebo hliníkem a používají se v modelech Nissan Murano, Infiniti FX45 a dalších.
6. Dashboard Framework
Nová koncepce výroby rámů přístrojové desky GMT se již používá u několika modelů Ford Group.Tyto kompozitní materiály umožňují širokou škálu funkčních integrací, zejména zahrnutím příčného nosníku vozidla ve formě tenké ocelové trubky do lisovaného dílu, a s tradičním způsobem je hmotnost výrazně snížena bez zvýšení nákladů.
GMT je vysoce chválen pro svou pevnost a lehkost, což z něj činí ideální konstrukční prvek, který nahrazuje ocel a snižuje hmotnost.V současné době je to ve světě extrémně aktivní odrůda vývoje kompozitních materiálů a je považována za jeden z nových materiálů století.
Čas odeslání: 24. března 2022